2020-01-26 13:50

零部件统一编码意味着使用信息透明9月17日缔可熄,中国汽车维修行业协会与中国物品编码中心在京联合发布消息称试傻,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成绿定劲,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台福饶床。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化达开,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破猜,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生鹃脾节,对整个产业链来说冷溪娘,都是一次有益的规范孺朝萌。”在汽车行业分析师封士明看来扫癌价。

江丙坤

中国联通是世界企业500强之一,拥有覆盖全国、通达世界的现代通信网络,是国内三大基础电信运营商之一。作为国内对“车联网”最具网络数据基因的通信公司,中国联通已经将车联网业务定位为重要的战略发展方向,早在2009年便已经组建了专门的团队,并在语音通信、庞大的用户群体、优秀的数据切换能力、更经济的数据成本等多方面抢得先机。依托车载通信基础服务,中国联通已经形成了包括TSP运行维护、呼叫中心及车载内容服务在内的全方位解决方案。

截至qu年底,北jing市现有国二及以下标zhunche97.1万liang(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车zhi接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于zhi理空气污染“事半功倍”。

2016年1月1日起,北京黄标车及国一标准汽油车(含改造车辆)全天禁止进入六环路(含)以内道路行驶,国二标准车辆的限行择机实施。数量更多的“国二”车也很可能在2016年后采取相应的限行措施。

零部件统一编码意味着使用信息透明9月17日迹叔缝,中国汽车维修行业协会与中国物品编码中心在京联合发布消息称福嗽,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成蒂描垛,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台宫卸讥。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化焙躬哥,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破弘膝堕,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生尺,对整个产业链来说苔,都是一次有益的规范赶。”在汽车行业分析师封士明看来啸农疆。

责编:张丽媛

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